EDITIE 16

Voor de editie van de Coppa Bella Macchina 2008 was dit een transitejaar waar waardigheid voor de deelnemende auto’s centraal stond.
Zeer veel leerrijke elementen zijn opgedoken,en een nieuw project verzekerd het sukses van het evenement.
Jammer genoeg is de ekonomische krisis, deze innovaties komen in gedrang brengen.
De Coppa Bella Macchina verdient een organisatie met Europese uitstraling en wij kunnen ons niet veroorloven het onthaal van de deelnemers en de animatie op kleinere schaal te laten doorgaan.
Wij geven niet alles op en vandaag de dag zijn wij al begonnen met de editie 2010.
Met Uw begrip en zeker van Uw deelname in 2010,wensen wij U een voorspoedig 2009.

Het organisatorisch Team “Coppa Bella Macchina”
 

EDITIE 15

8 juni laatstleden kwamen de mooiste klassieke wagens en oldtimers bijeen in het kader van de 15e Coppa Bella Machina. Na een bijzonder natte week kwam de zon toch nog tevoorschijn maar een beetje te laat om de laatste beslissers te overhalen om met hun wagen buiten te komen.
Zoal elk jaar waren de aanwezige wagens prachtig en voor de liefhebbers van mooie koetswerken was de Limburgse regio een waar genot om te vertoeven. 
Het landelijke kader van het domein van Renesse voegde er een beetje “verleden” aan toe wat een mooi huwelijk vormde tussen de kleding van de jaren 30 en de eigentijdse jeans.
De vooroorlogse cabriolets waren in grote getale aanwezig om van deze uitzonderlijke dag te genieten.
De traditionel rally werd door vele liefhebbers gereden en de concours d’élégance was een lust voor het oog en nam een groot deel van de namiddag in beslag.
De jury werd weer maar eens belast met de zware taak om een « Best of Show » te verkiezen en een selectie te maken onder de mooiste wagens van elke categorie. De aanwezigen kregen ook de kans om voor de mooiste wagen te stemmen en deze prijs kwam uiteindelijk toe aan de Mercedes 220 SEB van Mr. Van Ekert.
De wagen die verkozen werd tot “Best of Show” was de Bugatti 57C Cabriolet Gangloff van Mr. Frans Van Haren die dan ook de beker in ontvangst mocht nemen samen met een fles champagne Mumm. 

http://www.speedactiontv.be/Historic/VIDEO__les_joyaux_de_la_Coppa_Bella_Macchina_2008_en_images_-966.aspx

De winnaars zijn de volgende (per categorie volgens bouwjaren)

1969 tot 1983

1961 tot 1968

1950 tot 1960

1940 tot 1950

1900 tot 1939

Best of Show

Bugatti 57C Gangloff - 1938 (Frans Van Haren - NL)

Prijs van het publiek

Mercedes 220 SEB - 1960 (P.M. Van Ekert - BE)

EDITIE 14

Coppa Bella Macchina 2007 was weer groots. - Met ruim 500 auto’s op het hoofdterrein in bouwjaren van 1903 tot 1977 was er voor iedereen weer veel te smullen.

Bentley Blowers, Minerva’s, Bugatti’s, Ferrari’s, Fiat Abarth’s, teveel om op te noemen.

Enkele toppers waren een Rolls-Royce Phantom 2, een origineel Nederlandse Aston-Martin DB5 Vantage, een prachtige ongerestaureerde Jaguar SS100.

De uiteindelijke winnaar was een schitterende Mercedes 540K Sport A die ooit nog door Prins Bernhard was gereden.

Daarmee was deze 14e editie van dit jaarlijks terugkerend evenement weer bijzonder geslaagd te noemen en laten we alvast uitkijken naar wat de organisatie voor volgend jaar in petto heeft.

De uitslagen en enkele feiten van de dag. - We hadden 527 ingeschreven auto's op het terrein en nog 51 auto's die dag kunnen binnen laten die zo zijn komen aanrijden. Er waren 2416 betalende bezoekers.

Daarmee was het terrein vol, meer auto's mogen er niet op dit terrein.

TEKST UIT EEN BEKEND AUTOBLAD:

Coppa Bella Macchina gaat dit jaar naar een ........Toyota - Op zondag 11 juni ontwaakte het Kasteel de Renesse in Malle onder het geronk van de 13e Coppa Bella Macchina
Onder een stralende zon werd het domein al gauw gevuld met enkele honderden oldtimers waaronder Bentley, Minerva,Jaguar, Lancia maar ook minder bekende namen als Borgward, Trojan en Berliet zorgden voor de nodige portie nostalgie. Voor deelnemers die vooraf hadden ingeschreven was er een plaatselijke rondrit van ongeveer 70KM uitgestippeld, de anderen konden deelnemen aan het traditionele Concours.
Coppa Bella Macchina heeft een eenvoudige formule die al jaren door de deelnemers en bezoekers wordt gesmaakt. Ontvangst in een prachtig kader (waarbij men uitzonderlijk het kasteel uit 1431 kan bezoeken), een zalig groot zonneterras met muziek uit de luidsprekers, een rondrit in de streek, een elegantiewedstrijd........... wat kan een mens nog meer verlangen? Mooi auto's natuurlijk! Iets waar ook dit jaar zeker weer geen tekort was. De hoofdtent was uitgeleend aan de Lancia Club Belgio ( het merk viert haar Centenario), en wat verder op hetzelfde terrein werden we verrast door een schitterende line-up van vroege Fiat Spiders. Zoals voorgaande jaren was ook Jaguar weer knap aanwezig ( met o.a. een verbluffende XK120 Aluminium uit 1949) en de vier vooroorlogse Bentley's waren ook niet fout. Tussen de wandelgangen zagen we links en rechts nog enkele dappere vooroorlogse krijgers; Bugatti (o.a. Type13 Brescia en type 37 in het typische Bleue de France) en tweemaal Berliet. En van dichter bij huis prachtige Minerva's. Van de andere generatie zijn de populaire MG"s, Porsche's 356, Ford Mustangs en 50er jaren BMW's te noemen. Zeldzamer en bijgevolg minder bekend bij het grote publiek waren een donkerrode AC Ace Roadster, een elegante Borgward Isabella Cabriolet (destijds slechts 15 exemplaren van geproduceerd) en een nooit eerder geziene Toyota 2000GT ( bekend van de James Bondfilm "you only live twice", een knappe BMW 503 en 507 cabriolet, een Abarth Monomille, een Lancia Aurelia B24 Spider, een blauwe Ferrari Daytona!
Minstens even bijzonder maar toch te situeren in een andere prijscategorie een grappige Trojan microcar, een Israëlische Sabra, een Lotus Europa en een knap gerestaureerde BMW 1600 Cabriolet. 25 prijzen werden er verdeeld op deze mooie en zeer warme dag, een schitterende selectie uit alle jaren en merken.Volgend jaar de 14e editie, noteer de datum alvast maar; Zondag 10 juni 2007, wij kijken er naar uit.